Poznań – Wronki: Gwarancyjna naprawa urządzeń informacji pasażerskiej

Do naszej redakcji docierały sygnały o nieprawidłowym działaniu urządzeń dynamicznej informacji pasażerskiej na dopiero co zmodernizowanym odcinku Poznań – Wronki. Na ekranach miał pojawiać się też komunikat o trwających testach, prezentowane dane nie były więc wiążące. Sprawiało to pewne problemy z orientacją w aktualnej sytuacji ruchowej i w przypadkach skrajnych mogło doprowadzić do wejścia do niewłaściwego składu czy pominięcia odpowiedniego kursu.

Niezbędna okazała się wymiana części elementów

– Urządzenia takie jak wyświetlacze czy infokioski zostały zamontowane pod koniec 2022 r. W początkowej fazie eksploatacji rzeczywiście zdarzały się sytuacje, w których system działał nieprawidłowo – przyznaje Radosław Śledziński z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. Stąd też na ekranach pojawiała się informacja o testach, która była przekazywana także przez megafony. Miało to zapobiegać wprowadzaniu oczekujących w błąd.

Zarządca infrastruktury przekonuje jednocześnie, że sytuacja uległa już poprawie. – Po wymianie części elementów urządzeń w ramach gwarancji system dynamicznej informacji pasażerskiej jest obecnie sprawny i zapewnia pełniejszą informację dla pasażerów – usłyszeliśmy od przedstawiciela spółki. Dodał on, że urządzenia informacji dynamicznej zamontowane przez AŻD Praga pomiędzy Poznaniem a Wronkami kosztowały ok. 5 mln zł.

SDIP pomiędzy Krzyżem a Szczecinem jeszcze w 2025 r.

Pod koniec 2024 r. SDIP został uruchomiony także na dalszym odcinku linii 351 – między Wronkami a Krzyżem. – Do końca 2025 r. planujemy uczynić to na odcinku Krzyż – Szczecin Dąbie – zapowiada nasz rozmówca. Przypomina także, że na podpoznańskiej aglomeracyjnej części trasy zakończyły się już wszystkie roboty związane z modernizacją.

PKP PLK zachęcają podróżnych, by w razie nieprawidłowości w działaniu systemów informacyjnych ci zgłaszali usterki poprzez aplikację Sprawny Peron. Zapewniają także, że w razie awarii niezwłocznie podejmują niezbędne działania. Niezależnie od tablic elektronicznych dane dotyczące rozkładu jazdy można zaś znaleźć na plakatach stacyjnych oraz w Portalu Pasażera.